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想缓解中山路一线的拥堵和地铁重复路段,这些调整方案都比撤销33路好

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发表于 2017-12-2 20:12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
方案1:延伸35路,优化28路
35路往西面集庆门大街延伸几站,南段调整为建邺路-鼎新路-仙鹤街-集庆门大街行驶(相应的调取其他线路填补原28路经过的路段,如41路经建邺路止马营,水西门长虹路行驶),取代28路对秦淮区西片 建邺区东片前往新街口 鼓楼等地的需求(建邺路,朝天宫,水西门,集庆门地带)
28路可调整为经北京东路-北京西路-上海路-广州路-虎踞路至水西门(这样160路也没有啥意义了,将134路延伸至宜悦街,可缓解城西干道的车流压力)
方案2:调整100路
100路可经中山北路-上海路-汉中路-王府大街-建邺路回中山南路行驶,是绝好不过的调整方案。
16路/100路,由于和现有的地铁一号线及未来的地铁五号线高度重合,以及自身也高度重合,考虑撤出或大幅度改动一条。
至于44路,北端不到达太平门 新庄等地后,可考虑往鼓楼 山西路方向调整,填补16/100撤销改动后,宁南地区往鼓楼 中山北路的需求
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